Olsun be aldırma Yaradan yardır... Sanma ki zalimin ettiği kârdır... Mazlumun ahı indirir şâhı... ELBETTE HERŞEYİN BİR VAKTİ VARDIR... (Yunus Emre)

SON SÜRAT

Yaşar Eyüpoğlu

    26 Aralık 2005

    Belediye Başkan Yardımcısı olduğum yıllarda bir gün, arabamla Hükümet tarafından geliyorum. İtfaiye aracının sirenini duydum ve kenara çekildim.

    Son sürat geldi ve geçti. Peşine takıldım. Yukarı Çarşıya döndü. İsmet Paşa Caddesi?ne sapmak için O zaman ki İdris Bilgi fırının köşesini dönerken araba iki tekerleğinin üzerine kalktı.

    Ağda Camisi?nin önüne kadar zor toplayabildi.

    Devamında Karamanlı Mahallesi?nde baca tutuşması olan bir evin önünde durdu.

    Şoföre ?Niçin bu kadar tehlikeli kullandığını? sorduğumda, aynen şu cevabı aldım.

    ?Sen bilmezsin. Bu araba böyle kullanılır?

    Tabi cevabını, hakkında yapılması gerekeni de yerine getirerek verdim.

    Şimdilerde ise değişen bir şey yok.

    İtfaiye yine hız limitlerini zorlayarak meskun mahallerde tehlike saçmaya devam ediyor.

    İtfaiye aracı ?Cankurtaran? değildir.

    Genelde canı değil, malı kurtarmaya gider.

    Mal için can tehlikeye atılmaz.

    Üzerinde en az 20-25 ton su vardır ve fren mesafesi uzundur.

    Olası bir kazada meydana gelecek can kayıpları, yaptığı gürültünün ürküttüğü kurbağaya değmeyeceğini ortaya koyar.

    Bu memlekette cankurtarana bile hız sınırını aştığı için trafik cezası yazıldığını unutmamak lazımdır.

    Yangına müdahale için elbette acele edecek. Ama bunun da bir adabının olduğunu bilmesi gerekir.

    Yetkililerin bu konuda gerekli eğitimi vermelerini dilerim.

    SANAYİ ÇARŞILARI

    Konu vasıtadan açılmışken ORGANİZE ve KÜÇÜK SANAYİ çarşıları giriş çıkışlarına da değinmek isterim.

    Filiz Makarna?yı geçtikten sonra bir ?Küçük Sanayi? bir de ?Organize Sanayi? vardır.

    Küçük Sanayi?nin batı giriş-çıkışı ile, doğu tarafında tek yönlü kapısı vardır.

    Bu tek yönlü kapının sadece Ankara tarafından ?Giriş? olarak kullanılması gerekirken, aksi yönde de görev yapıyor. Organize?ye geçmek isteyenler Ankara tarafına ters yönden gitmede bir sakınca görmezler.

    Oysa 200 m ilerdeki ?Ana giriş?ten geçip normal yola girseler sorun kalmayacak.

    ?uyanıklık? yapıp, hem kendilerini hem de normal yolunda seyredenleri tehlikeye atmada sakınca görmüyorlar.

    Dedik ya, ?Maganda?lığa, ?Uyanıklık? dendiği sürece bu devam eder gider.

    Gelelim Organize girişine,

    Adı üzerinde Sanayi?nin büyüğü sayılır.

    Her gün imalat için getirilenler işlenmiş olarak çıkar.

    Taşıması işinde ise kamyonlar, özellikle de TIR?lar kullanılır.

    Şimdi bu uzun araçların Organize?den, İstanbul yönüne çıktıklarını düşünün.

    Karşıya geçmek için, Ankara-İstanbul yolunun iki yönden boşalmasını kollayacaksın.

    Çünkü yol verecek kırmızı-yeşil ışıklar çalışmaz. Bir tarafı boş gördüğümde çıksan saklanacağın ?Göbek? yok. Yani ortada kalırsın.

    Hele biraz da sabırsızsan ?Kaza? her zaman ?Ben geldim? der.

    Oraya bir geçit veya göbek yapmak çok mu zordur?

    Hiç olmazsa sadece araba çıkışlarında mevcut sinyalizasyon çalıştırılamaz mı?

    Sorumluluklar daha ne kadar bekleyecek?

    Bizim yıllardır beklediğimiz yetmedi mi?

    Yorum yazın

    İsim (Gerekli)
    Yorumunuz (Gerekli)

    Sayfada yer alan yorumlar kişiye ait görüşlerdir. Yapılan yorumlardan sitemiz hiçbir şekilde sorumlu değildir.

     

    Yazarın diğer yazıları

    Cafe Masa Sandalye Sağlık İlaç Gıda Takviyesi Siyah Sarımsak