Gazetemiz sadece ve sadece Türkiye Basın Konseyi'ne üyedir

Turuncu Greyder!

Turuncu Greyder!
    11 Ekim 2019

    Turuncu Greyder! Aslında bütün problem devletin işleyiş şeklinde ve ...

          Turuncu Greyder!
          Aslında bütün problem devletin işleyiş şeklinde ve eksiklerinde. Eğer bugün devletimiz gerçek anlamda bir planlama teşkilatına sahip olsaydı bu sorunların hiçbiri olmayacaktı. Şehirler kişilerin fantezilerine ve duygusallıklarına kurban edilmeyecekti. Hoş, devleti oluşturanlarında bireyler olduğunu düşündüğümüzde işin içinden çıkmamızın pek imkânı olmuyor. Ve karşımıza ‘Tavuk mu yumurtadan yumurta mı  tavuktan’ sorusu çıkıyor.
          Bolu’nun o eski günlerinde her devlet kurumu gibi Karayolları 41. Bölge Şefliği de şehir hayatında önemli bir yer tutardı. 70’li yılların başında alt komşumuz ve kiracımız, Mükerrem Bey, Karayollarında yüksek mühendisti. Karşı komşumuz Recep Amcamız vardı. (Haşmet Çelik abimizin babası) Karayolları personeliydi. İlkokulu Atatürk İlkokulu’nda okuduk. Hemen yanındaydı Karayolları. Sınıf arkadaşımız Güler ve ailesi Karayolları’nın tek katlı lojmanlarında otururlardı. Yine aynı lojmanlarda bir Elmas Hanım teyze vardı. Azeri kökenliydiler. Çocuklarının adı Azer, Baycan ve Aycan dı. Çok enteresan gelirdi isimleri bana. Bolu’nun uzun kışlarında akşamları Karayolları’nın ışıkları sürekli yanar, araçların motor sesleri yankılanırdı. Perdeyi açar camdan bakardık. Turuncu Greyderin karları süpürdüğünü, arkasından yine  turuncu küçük bir kamyonun tuzlama yaptığını görürdük. Büyük bir heyecandı o yaşlarda bizim için. Adeta bir kahramandı Turuncu Greyder! Karayolları 41. Bölge Şefliği’nin bahçesi ve alanı her zaman pırıl pırıl olurdu. Bir de şu anda yıkıldı yıkılacak o güzel taş binaları vardı. Çocukluğumuzun Karayolları ve Turuncu Greyderi çok gerilerde kaldı. Karayollarının adı bugünlerde Bolu için çok önemli bir meselenin üstünde duruyor.  
            2 önemli karayolunu üzerinde barındırmasına rağmen, Güney Çevreyolu adı altında Bolumuzun en verimli toprakları bir fantezi uğruna yok edilmek üzeredir. İlk bölümü olan D100- Mudurnu Yolu etabı tamamlanmıştır. Geriye kalan kısmı için Karayolları kamulaştırma çalışmalarına başlamıştır. Zaten dar bir coğrafya olan Bolu ovasının ortasına adeta bir ‘Çin Seddi’ yapılacaktır. Halbuki TEM otoyolu, Bolu şehir merkezi geçişindeki trafik yoğunluğunu, yapılacak ve emsali olan anlaşmalarla çok rahatlıkla alabilirdi. Yine bu yeni yola harcanacak kaynakla D-100’e  en az 3-4 tane battı çıktı yapılarak şehir içindeki ağır trafik rahatlatılabilirdi.  Bunlar düşünülmedi ve durduk yere Bolu’nun toprakları  betona, mucura ve asfalta teslim ediliyor. İşte bu yüzden diyorum, şehirlerin imar ve iskân hareketleri kesinlikle ve kesinlikle devletin oluşturacağı plan ve standartlarla olmalıdır. Aksi halde, birisi, birileri çıkar. D100’ü kapatacağım yeni yollar açacağım der ve bu güzel ve de özel coğrafyanın içine eder.
          Bütün Bolu Halkı’nın bu plansız, düşünülmeden icra edilen, doğayı, çevreyi ve gelecek nesilleri yok sayan projeye karşı çıkmasını istiyoruz. Biliyoruz ki, çocukluk kahramanımız o ‘Turuncu Greyder’ de böyle bir hatanın içinde olmaktan, hiç ama hiç mutlu olmazdı.

                                                                                Cumhur Bandakçıoğlu 

    • Metin Çelik14 Ekim 2019 . 16:30

      Sn Bandakçıoğlu çok açık ve net biçimde gayet güzel bir soruna değinmiştir. kesinlikle o Yol iptal edilmelidir Şehrin Batı Yakasından itibaren Tarım arazilerini Yok eden ve yalnızca hizmet için değil rant amaçlı oluşturulan bu proje bolu için bir İHANETTİR. Tarlasından Yol geçecek mülk sahibleri birleşmeli ve topluca mahkemeye vermelidir. itiraz etmelidir yine siyasi çevreler de kulis yaparak bu yolu iptal etmelidir. aksi durumda güzergahtan alınan rantiyecilere ran
    • şenda aksungur14 Ekim 2019 . 15:57

      BEN DEFALARCA DÜŞÜNCEMI BELIRTEN YAZILAR YAZDIM veMUTLAKA YENI D100 PROJESI İPTAL EDILMELIDIR. Yeter artık zaten tarım alanları imar kanunun 18.maddesının gelişigüzel uygulanmaları yüzünden yok olma raddesıne geldı birde kalk sen BÜYÜKSU HAVZASINDAKI suya doygun tarım alanlarını yok et hayır hayır hayır yenı D100 GÜZERGAHI YAPILMASIN.Mevcut D100 yerınde kalsın gerekırse FİLİZ MAKARNA FAB. dan itıbaren vıyadükle DAĞKENT mevkııne geçilebilinır .
    • Fevzi Yılmaz14 Ekim 2019 . 09:01

      Kesinlikle katılıyorum yazılanlara. Bolu yolların arasında kaldı. Ama bu işle mücadele biz Bolu halkına düşüyor. Haydi Bolu kentine sahip çık
    • Lafff13 Ekim 2019 . 12:00

      Bu hikayeleri meclise anlat.artık sahnedesin hemide birincü sıradan seçildin dimi şehirden başlada görelim yazmakla icraat olmuyor yetkiyide aldın e hadiii
    • Hidayet Varlı11 Ekim 2019 . 22:47

      Hayaller Paris, gerçekler Bolu..! İyi güzel şeylerden bahsediyorsunuz da, yönetimine geldiğiniz Bolu Belediyesi daha burnunun dibindeki bozuk yürüyemeyen merdivenleri yaptıramadı..
    • kadri tabağ11 Ekim 2019 . 22:38

      evet güzel yürekli kardeşim babam dan abim e sonra bana miras 35 sene emek verdiğim ekmeğini yediğim karyolları ve turuncu renkleri hatırlattığın için çok teşekkürler.tabiki ATATÜRK ilk okulu bando takımı sen ve ben
    • Vatandas11 Ekim 2019 . 19:04

      Sayin Bandakcioglu Bolu halki guzel izlenimlerin icin degil..guzel izlenimlerini Boluya uygula diye size oy verdi..lutfen artik icraat..boluya bir eser birakiniz..
    • Misafir 11 Ekim 2019 . 17:53

      Gercekten merdivenler niye hala calismiyor6 .geçmiş donemde bu kadar ariza yapmamıştı hayırdır.
    • Çilekeş Emekli11 Ekim 2019 . 11:42

      Önce yokarşıya yörümeyen merdümennerü yörütün.!

    Yorum yazın

    İsim (Gerekli)
    Yorumunuz (Gerekli)

    Sayfada yer alan yorumlar kişiye ait görüşlerdir. Yapılan yorumlardan sitemiz hiçbir şekilde sorumlu değildir.

    Sağlık İlaç Gıda Takviyesi Siyah Sarımsak