Gölyüzü ve Adliye kavşaklarının trafik akışı nasıl olacak?

1 Ağustos 2026

Gölyüzü ve Adliye kavşaklarının trafik akışı nasıl olacak? Bolu’da ...

Gölyüzü ve Adliye kavşaklarının trafik akışı nasıl olacak?
Bolu’da yıllardır trafik sıkıntısı yaşanan Gölyüzü ve Adliye kavşaklarında inşaat çalışmaları başladı. Yeni kavşakların nasıl çalışacağına dair akış simülasyonuna ulaşıldı.

Şehrin kuzeyiyle güneyini birbirine bağlayan Gölyüzü ve Adliye kavşakları, yıllardır trafik yoğunluğu nedeniyle şikayet ediliyordu. Kavşakların yenilenmesi için çalışmalar başladı. Güzergahta akıllı kavşak sistemine geçiş yapılıyor.

Yeni kavşak sisteminde kuzeyden ve güneyden gelip, D-100 katılmak isteyen araçların doğu ve batı yönünde ayrı şeridi; D-100’den ayrılarak şehre katılmak isteyen araçların ayrı şeridi olduğu görülüyor. Şeritlerin yönlendirilmesi noktasında da ışıklı sinyalizasyon kullanılacak.

Ayrıca kuzeyden ve güneyden gelen araçların D-100 üzerinde doğu ve batı yönünde ilerlemesi için yapılan ayrı şeritte ışık olmadığı görülüyor.

Mühendis4 Ağustos 2026 . 22:15
Sanayici nickli arkadaş, günümüz mühendislik çözümlerinden bi habersin anlaşılan, denizin altından tünel yapılıyorda, gölyüzüne battı çıktı mı yapılamayacak, güldürdün beni... Maliyet düşük tutulmak için tercih edilmemiş, abartmaya gerek yok. Yapılan değerlendirmelerde, akıllı kavşağın uygulanması yeterli görülmüşte olabilir. Belirli saatler yoğunluk oluyor günün her saati yoğun değildi zaten, bu kavşak işinde yayaların karşıya geçmesi zorlaşacaktır. Üst geçit lazım bu seferde.
Bilirkişi4 Ağustos 2026 . 22:07
Ucuza kaçılmış maliyeti en düşük olan tercih edilmiş, battı-çıktı yapmak maliyetli. Akıllı kavşak çare olur mu şüpheli, mevcut haline göre birkaç sene idare edecektir ancak artan araç sayısı, nüfus artışları, göç gibi şeyleri göze alırsak, 5 yıl sonra tekrar o yollar sorun olacaktır. Şehirler arası transit geçenler için çevre yolu yapıp, yoğunluğu azaltmak daha mantıklı duruyor bence...
sanayicii3 Ağustos 2026 . 23:48
kardeşim dal çık gölyüzünde nasıl kuru kalacak yazmışsın göl yüzünden öğretmen evine çıkan dal çık nasıl kuru kalıyor? ayrıca çobana yapılan koca dalçıkın zemini çok mu kuru düzcede az kazsan su çıkıyor düzcenin alayı bataklık nasıl yaptılar? bunlar bahane
sanayici3 Ağustos 2026 . 09:37
herkes yazmış dal-çık yapılamazmı idi diye gölyüzü dal-çık demek yaklaşık 5-8 metre yoldan aşağıya inmek gerekir. Adı üzerinde gölyüzü buraları eskiler bilir 1 metre de su çıkardı sen 8 metre nasıl inip kuru bırakacaksın. Yolu yükseltmen lazım bu seferde yandaki evler aşağıda kalacak oda bir sorun bu e5 farklı bir yoldan verilmeli büyük araçlar dışardan dolaşmalı yol yapılmalı başka türlü hem transit yol hem şehir içi yolu kaldırmaz akıllıda yapsanız akılsızda olsa kurtarmaz.
abooooooo3 Ağustos 2026 . 08:45
karayollarının mühendisleri var tabiki o yüzdende orman parkına yaptıkları alt geçidin bir tarafına asfalt araba inişi diğer tarafına merdiven yapmışlardı, arabalar merdivenden çıkıyorya. Allahtan birisi sonrada düzeltti fakat tek araba sağa sola çarpmadan zor geçiyor.
asd3 Ağustos 2026 . 00:32
dostlar alışverişte görsün kavşağı hiç bişey yapmasanız milletten bu kadar tepki çekmezdiniz yazık günah dökülen paraya asfalta yazık
gölyüzülü2 Ağustos 2026 . 20:35
bana kalsa, atatürk parkının ordaki tüneli büyütürdüm, tıpkı bahçeli gibi.. sonra eski tekel binası ile karadeniz ekmeğin ordan 2 alt geçit daha yapardım. yetti mi ... yetmez. bir de gölyüzü kavşağınabattı çıktı yapardım. daha da trafik falan kalmazdı. ankaradaki adam nerden bilsin gölyüzü kavşağını.
Belki2 Ağustos 2026 . 15:48
Su gideri altyapısının seviyesi ve eğimi alt geçit yapmaya müsait olmayabilir, kot kurtarmıyor olabilir, alt geçitlerdeki en büyük sorun su tahliyesinin yetersiz olması ve su baskınlarıdır sanırım, diğer alt geçitlerde bu problemle sıkça karşılaşıyoruz, belki D100 ün o kısmı 2-3 metre yükseltilip aşılabilirmiydi onu da konumun şartlarına vakıf uzmanları bilir.
Bolulu2 Ağustos 2026 . 14:03
Sağlık mahallesinde eski kanal yolundaki kavşaklarda yeni yetmeler 18 yaşaltı çoçuklar otomobil çok kullanıyo kazaya neden oluyorlardı nerdeyse
Gülen Adam 2 Ağustos 2026 . 12:28
Eeee, baştan bu kavşağa dalma-cikma yapılacak denilmedi mi.. zor geldi galiba. Orijinal kalmadı abi, muadil verelim size.!!!!
Dünyalı2 Ağustos 2026 . 12:12
Yaparsa akepe yapar.
Ömer Akdağ2 Ağustos 2026 . 12:06
yorumlar geçişin battı çıktı şeklinde düzenlenmesi yönünde aklın yolu bir,ama gelde anlat
İbrahim kıymaz2 Ağustos 2026 . 11:46
Karayollarının mühendis leri var, ben anlamam ancak bilen bilmeyen bişey yazıyor
abooooooo2 Ağustos 2026 . 10:54
battı çıktı olmazsa sorun dahada büyür. Şu yaptığınız iş sadece görsel katacak bir proje. Yol yakınken vazgeçin, milletin parasını heba etmeyin.
Hakan2 Ağustos 2026 . 09:45
Gölyüzü ve sanayi kavşaklarının derdi sıkıntısı tonajlı kamyon ve tırların ışıklarda duramayıp kaza yapmalarıydı.ışık koyduktan sonra ne değişti.battı çıktı olmadan sorun çözülmez.makyajlı bir çalışma olmuş olur sadece.
Esnaf 2 Ağustos 2026 . 01:31
Yine yapılmış olmak için yapılan ancak ihtiyaca cevap veremeyecek bir proje battı çıktı olması gerekirdi